دستگاه خم کردن لوله های فولادی

دستگاه خم کردن قوس مختلف را به شعاع های مختلف قوس خم می کند

一,معرفی کوتاه دستگاه خم کردن سرد چند وظیفایی GM-300

ماشین خم کردن سرد یک نوع تجهیزات پردازش هیدرولیک مکانیکی است که فولاد بخش را به شعاع های مختلف خم می کند.ماشین خم کردن سرد سری GM-300 تولید شده توسط شرکت ما عمدتا برای خم کردن فولاد مانند قوس فولاد استفاده می شود. از طریق بهبود مداوم ، ماشین خم کردن سرد سری دارای مزایایی از عملکرد ساده ، بهره وری پردازش بالا و کنترل حساس است.ساخت جاده های معدن، و ساخت و ساز قوس های مختلف و مدل ها برای ساخت و ساز مدل سازی ساختار فولاد منظره.

1پارامترهای فنی اصلی

ظرفیت خم کردن: لوله گرد، I-beam، H-beam، فولاد کانال، لوله مربع و فولاد دیگر

(1) ابعاد کلی: طول * عرض * ارتفاع = 4000 * 1800 * 1800mm

(2) سرعت فشار سیلندر: 2-5mm/s

(3) حداقل شعاع خم شدن قطعه کار: 2500mm (با توجه به مشخصات فولاد)

(4) فشار کار نامی سیستم هیدرولیک: 15MPa (حداکثر 60mpa)

(5) سرعت چرخ محرک: 3.8 rpm

(6) سرعت خطی چرخ راننده: 3.8m/min

(7) محور سیلندر: ≥ 200mm

(8) کل قدرت: 19KW ولتاژ: 380V

(1) موتور چرخ راننده: 2 * 7.5KW

(2) موتور پمپ روغن: 4KW (ضغط بالا)

(9) وزن عملیاتی: 3500 کیلوگرم

(10) نمودار منحنی حرکت چرخ بالا و شعاع خم قطعه کار دستگاه خم کردن سرد:

شعاع چرخ رانندهrحرکت چرخ بالاS

فاصله مرکزی چرخ رانندهAشعاع دایره بیرونی خمR

تابع منحنی حرکت چرخ بالا S و شعاع خم شدن قطعه کار R:

S=R+r-√[(R+r) 2- (A/2) 2]

به عنوان مثال: R=1500 r=82.5 A=1790

S=1500+82.5-√[(1500+82.5) 2- (1790/2) 2]=277.4

منحنی ABC در شکل منحنی عملکرد بین محرک چرخ بالا و شعاع خم شدن قطعه کار است. بخش AB محدوده خم شدن عادی است.و قسمت کوتاه BC خمش شعاع کوچک استاثر شکل گیری خوب نیست و نباید انتخاب شود.

二معرفی سیستم

1سیستم مکانیکی

سیستم مکانیکی از یک Reducer چرخ پیچ سایکلوئید استفاده می کند تا به طور مستقیم رول را به سرعت 3.7r / min چرخش دهد.دو موتور در همان زمان برای تحقق همگام سازی شروع می شودبرای پاسخگویی به شرایط کار، انتقال جلو و عقب می تواند انجام شود.

2سیستم هیدرولیک

این سیستم از یک دریچه عقب گرد دستی برای عقب گرد پمپ روغن و تحقق حرکت جلو و عقب سیلندر روغن استفاده می کند.دریچه گاز یک طرفه برای تنظیم سرعت حرکت سیلندر روغن استفاده می شود، و دریچه کنترل هیدرولیک دو طرفه یک طرفه برای قفل شدن بطری روغن استفاده می شود. هنگامی که دریچه عقب در موقعیت وسط است، سیستم تخلیه می شود،به طور موثر از گرم شدن سیستم جلوگیری می کند.

3سیستم الکتریکی

سیستم الکتریکی به طور عمده موتور پمپ روغن و موتور رولر مسافر را کنترل می کند. موتور مسافر مجهز به کنترل مثبت و معکوس و محافظت از بیش از حد است.هنگامی که فیلتر روغن بازگشت مسدود شده و عنصر فیلتر نیاز به تعویض دارد، چراغ شاخص فلتر مسدود شده روشن است و عنصر فیلتر باید تعویض شود.یک سوئیچ هوا (سوئیچ اصلی) در مدار اصلی بازگشت روغن برای محافظت موثر از کل سیستم تنظیم شده است.